Release Note - Juli 2025
Neue Shipment Connector Version 4.7.0.0
Abschnitt betitelt „Neue Shipment Connector Version 4.7.0.0“Unser Juli-Release des Shipment Connectors bietet eine Vielzahl neuer Funktionen und kleinerer Fehlerbehebungen. Wir haben auch unsere Tabellen hinzugefügt, um die Verwendung in der BC-Aufbewahrungsrichtlinie zu ermöglichen. Wie immer, wenn es Fragen gibt, wenden Sie sich an uns unter support@xtensionit.com - für die umfassende Liste der Änderungen siehe unten.
Funktionen
Abschnitt betitelt „Funktionen“1.1. nShift Ship - Gefahrgut
Abschnitt betitelt „1.1. nShift Ship - Gefahrgut“Unsere neuen Gefahrgut-Apps funktionieren nun auch vollständig mit der API von nShift Ship, sodass Benutzer ADR/DG-Daten an nShift Ship senden und auf dieser Grundlage ADR-Dokumentation für den Carrier generieren lassen können. Weitere Informationen zu unserem Gefahrgut-System finden Sie im folgenden Abschnitt.
1.2. nShift Webshipper - Angebot anfordern
Abschnitt betitelt „1.2. nShift Webshipper - Angebot anfordern“Wir haben den Endpunkt geändert, der beim Anfordern eines Angebots in Webshipper verwendet wird, da es nun möglich ist, den tatsächlichen Carrier-Preis für die Sendungen zu erhalten Die Aktion hierfür finden Sie auf Ihren Verkaufsaufträgen oder Lagerlieferungen über Aktionen > Versand > Angebot anfordern.
1.3. Shipment Connector-Tabellen für BC-Aufbewahrungsrichtlinie
Abschnitt betitelt „1.3. Shipment Connector-Tabellen für BC-Aufbewahrungsrichtlinie“Um Benutzern die Einrichtung einer Aufbewahrungsrichtlinie für Shipment Connector-Tabellen zu ermöglichen, haben wir diese Möglichkeit hinzugefügt. Da langjährige Benutzer am Ende viele Daten haben könnten. Wir haben die folgenden Tabellen zur Aufbewahrungsrichtlinie hinzugefügt:
- Rest-Protokoll
- Versandprotokoll
- Frachtbriefkopf
Hotfixes
Abschnitt betitelt „Hotfixes“1.1. Sicherheitsverfahren für EXW-Vereinbarungssystem hinzugefügt (Webshipper & nShift Ship)
Abschnitt betitelt „1.1. Sicherheitsverfahren für EXW-Vereinbarungssystem hinzugefügt (Webshipper & nShift Ship)“Benutzer, die unser EXW-Vereinbarungssystem für Sendungen in Webshipper & nShift Ship verwenden, erlebten versehentliche Sendungen, bei denen sie vergessen hatten, eine EXW-Vereinbarung im Frachtbriefkopf hinzuzufügen. Dies führte dazu, dass das System alle eingerichteten EXW-Vereinbarungen auswählte und sie im API-Aufruf sendete. Dies verursachte wiederum einen Fehler. Wir haben einige Sicherheitsmaßnahmen hinzugefügt, um dies zu berücksichtigen und sicherzustellen, dass Benutzer aufgefordert werden, wenn keine EXW-Vereinbarung ausgewählt ist.
1.2. Versandjournal-Informationen fehlende Details auf Track & Trace-Seite.
Abschnitt betitelt „1.2. Versandjournal-Informationen fehlende Details auf Track & Trace-Seite.“Benutzer haben begonnen, das aktualisierte Versandjournal-System häufiger zu verwenden, was großartig ist! Es zeigte jedoch auch einige fehlende Teile in Bezug auf die Daten, die für diese Sendungen gespeichert wurden, wie z.B. Kundennr. und Name, die normalerweise bei Standard-Typ-Sendungen gespeichert werden. Wir haben auch einen Fehler damit entdeckt, der das Neudrucken des Etiketts für eine aus dem Versandjournal stammende Sendung unmöglich machte.
1.3. nShift Ship - Zolldokument Maßeinheitscode
Abschnitt betitelt „1.3. nShift Ship - Zolldokument Maßeinheitscode“Bei Sendungen mit Zollinformationen an Carrier wie UPS & FedEx müssen Sie auch einen Maßeinheitscode (UoM) für die Artikel angeben Dieser wurde zuvor standardmäßig auf den UoM-Code in Ihren Versandeinstellungen gesetzt, wurde aber falsch verwendet. Nun wird dieser UoM-Code für Zoll aus den Daten der Verkaufszeilen entnommen.
1.4. Abholdatum / Versanddatum stimmen nicht überein, wenn manuell ein anderes Datum beim Versanddatum ausgewählt wird (Lagerlieferungen)
Abschnitt betitelt „1.4. Abholdatum / Versanddatum stimmen nicht überein, wenn manuell ein anderes Datum beim Versanddatum ausgewählt wird (Lagerlieferungen)“Es gab ein kleines Problem beim Auswählen eines Versanddatums bei einer Lagerlieferung, das zu einer Diskrepanz zwischen dem Abholdatum im Frachtbriefkopf und dem Versanddatum auf dem Dokument selbst führen konnte - zwei Felder, die normalerweise dasselbe Datum haben.